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  進(jìn)入11月,新疆棉發(fā)運(yùn)逐漸步入高峰期。據(jù)北疆部分企業(yè)反映,由于運(yùn)輸繁忙,北疆鐵路車皮非常緊張,可謂一車難求。公路運(yùn)輸車雖相對好找,但價格也上漲較快。目前北疆奎屯棉花運(yùn)到山東大約820元/噸,相比1個月前上漲約100元/噸。南疆鐵路運(yùn)力也偏緊,公路運(yùn)輸從庫爾勒運(yùn)到河南運(yùn)費(fèi)大約770元/噸,相比1個月前上漲約120元/噸。

  棉紗運(yùn)輸方面,目前從新疆運(yùn)到蘭溪等地運(yùn)費(fèi)也1250元/噸左右,相比上個月上漲有近200元/噸。

  目前造成新疆棉運(yùn)輸緊張的原因主要有以下兩個:1.棉花出疆運(yùn)輸需求較大。近幾周來公路運(yùn)輸持續(xù)上漲,上周公路運(yùn)輸量達(dá)6.43萬噸,再創(chuàng)新高。而10月通過鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)量總計達(dá)10.09萬噸,環(huán)比增加8.59萬噸,鐵路運(yùn)輸需求量“井噴”式增長。這也符合我們了解到的目前疆內(nèi)高質(zhì)量棉花走貨較好的情況,同時軋花廠出貨意愿強(qiáng),有的軋花廠采取邊銷售邊移庫方式。2.運(yùn)輸水果和化工類也進(jìn)入旺季。據(jù)企業(yè)反映近來運(yùn)輸聚乙烯等化工類產(chǎn)品的需求較大,這類商品利潤空間較大,對運(yùn)價承受力強(qiáng),搶占運(yùn)力,導(dǎo)致運(yùn)輸棉花的車皮緊張。新疆:鐵路運(yùn)輸緊張 公路運(yùn)價略漲


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