據(jù)烏魯木齊、庫爾勒等地棉花監(jiān)管庫反映，近一周皮棉汽運出庫量較前幾周有所下滑，特別是向重慶、四川、河南、浙江等地發(fā)運量明顯減少，但湖北、福建等地并未下降。
業(yè)內(nèi)分析，造成公路發(fā)運量觸頂回落原因如下：一是從時間上看，新疆棉內(nèi)地移庫、生成倉單并在CF2007合約交割已非常緊張；二是近期內(nèi)地、新疆部分地區(qū)遭遇強降水襲擾，不利于皮棉發(fā)運出疆；三是貿(mào)易商、疆內(nèi)棉企普遍預測6-8月將有大量的2019/20年度美棉抵港、入庫，內(nèi)地棉花供給壓力很大；四是部分棉企還貸壓力不斷上升，現(xiàn)金流捉襟見肘。
從幾家運輸公司報價和貿(mào)易商反饋看，5月中旬新疆公路運費開始止?jié)q回落，但幅度普遍有限，河南、山東等線路回調(diào)20-30元/噸。一方面自2020年5月15日起鐵路運費較4月中旬下浮幅度擴大5-10%影響；另一方面全國公路運輸基本恢復，出疆車輛、返程車輛持續(xù)增多?？湍尺\輸公司表示，從時間和疆內(nèi)剩余商品棉周轉(zhuǎn)庫存看，預計6-8月公路發(fā)運量將繼續(xù)回落。
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