據(jù)阿克蘇、巴楚兩地棉花監(jiān)管庫反饋，臨近春節(jié)，運(yùn)輸車輛大幅減少，棉花貿(mào)易企業(yè)、內(nèi)地棉紡織廠的詢價(jià)、采購按下“暫停鍵”，新疆棉公路發(fā)運(yùn)陷入停滯。鄭棉主力合約突破前高15650元/噸，加上涉棉企業(yè)對(duì)ICE主力合約上破88美分/磅預(yù)期強(qiáng)烈，近幾日疆內(nèi)棉花加工企業(yè)、貿(mào)易商現(xiàn)貨報(bào)價(jià)大幅減少，持貨沽漲情緒較高。
阿克蘇某棉企表示，近一周多來有采購意向的內(nèi)地貿(mào)易商較1月大幅減少。隨鄭棉CF2105合約上破15600元/噸關(guān)口，新疆棉無論基差報(bào)價(jià)還是“一口價(jià)”會(huì)應(yīng)聲跟漲，節(jié)后下游棉紡織企業(yè)、貿(mào)易商的承受能力、消化水平還需觀察，預(yù)計(jì)買賣雙方需要反復(fù)協(xié)商。考慮到ICE強(qiáng)勁反彈，全球新冠疫情防控現(xiàn)拐點(diǎn)及2021年經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、運(yùn)輸、消費(fèi)全面恢復(fù)的預(yù)期強(qiáng)烈，最終下游紡織企業(yè)、中間商的妥協(xié)、接受棉價(jià)上漲概率較大，賣方可議價(jià)、讓步空間有限。
從調(diào)查看，由于貨物公路發(fā)運(yùn)、疆內(nèi)短倒需求大幅下降，加上疫情防控常態(tài)化(疆內(nèi)部分地州逐漸放松)，因此一周多來河南、山東、江蘇等重點(diǎn)流向地區(qū)運(yùn)費(fèi)有20-50元/噸下調(diào)。預(yù)計(jì)進(jìn)入2月下旬以后，隨疆內(nèi)各倉儲(chǔ)庫裝卸、發(fā)運(yùn)恢復(fù)及內(nèi)地紡企、貿(mào)易商啟動(dòng)集中補(bǔ)庫，公路運(yùn)費(fèi)反彈概率大。
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