“沒有想到往年清淡的越南國際貨運(yùn)，今年一艙難求。”作為負(fù)責(zé)越南業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理員，丁雯最近忙得有點(diǎn)反常。一般情況下，隨著春節(jié)的臨近，越南線路的貨運(yùn)也進(jìn)入淡季；但是今年卻不是這樣，無論是船東公司、船代公司、貨代公司還是貨主公司，都感到越南線路表現(xiàn)出“春運(yùn)”一樣的火熱和緊張。 　 業(yè)內(nèi)人士表示，在越南貨運(yùn)“春運(yùn)”現(xiàn)象的背后，實(shí)際上隱藏著我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在加緊向越南、柬埔寨等地轉(zhuǎn)移的動(dòng)向，尤其是在1月份越南正式加入WTO之后，我省紡織企業(yè)“南飛”越南的心情，已經(jīng)具體表現(xiàn)為越南貨運(yùn)的緊張繁忙景象。 　 價(jià)格漲了50%左右 　 作為一家主要代理浙江國際貨運(yùn)的公司，上海韋臺(tái)國際貨物運(yùn)輸代理有限公司最近接到了船東公司的通知，從2月9日開始，從上海出發(fā)到越南胡志明市的海運(yùn)費(fèi)再度上漲，其中小柜上漲50美元，大柜上漲100美元。 　 “漲價(jià)前，和去年相比價(jià)格已經(jīng)上漲了30%-45%?！表f臺(tái)公司業(yè)務(wù)員丁雯說。據(jù)她介紹，去年從上海到越南的海上貨運(yùn)小柜一般是400-500美元，而今年則漲到了600美元左右，大柜也漲到了1200美元左右；如果加上2月9日的漲價(jià)，去越南的貨物運(yùn)輸費(fèi)則上漲了50%左右。 據(jù)韋臺(tái)公司介紹，往年春節(jié)前后去越南的貨艙基本上有20%以上的空艙率，但是自去年12月份以來，開往越南的貨運(yùn)全部都爆倉，在這種情況下，貨代公司每天還是源源不斷接到貨主公司的求助電話，希望能夠訂到艙位，“最后船東公司只好對(duì)貨物的重量進(jìn)行了限制，完全可以想像今年的貨運(yùn)量會(huì)有多瘋狂!”丁雯說。 　 更多浙企想到越南開分號(hào) 　 據(jù)韋臺(tái)公司介紹，前往越南的貨物基本上為布料。有業(yè)內(nèi)人士表示，由于浙江一帶制造的布料質(zhì)量非常好，通過出口越南輻射東南亞是浙商已有的做法；但是最近如此火熱的布料貨運(yùn)背后，說明浙江服裝制造商往越南進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度正在加快。 　 杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一家服裝企業(yè)老總蘭先生表示，目前我省紡織工人月工資基本上超過了1000元人民幣，相比之下越南人工成本更便宜，每月大約為600元左右，所以很多浙商紛紛到越南考察，希望將服裝加工廠轉(zhuǎn)移到越南。據(jù)他透露，自己就有意愿到越南辦廠。而據(jù)他了解，目前有很多浙商已經(jīng)先期進(jìn)入越南辦廠，越南貨運(yùn)的“春運(yùn)”，基本上和這有關(guān)系。 “最主要是可以避開歐美貿(mào)易限制和反傾銷，因?yàn)闅W美對(duì)越南服裝沒有貿(mào)易限制?！蓖赓Q(mào)專家這樣表示，越南入世后，浙江服裝企業(yè)除了可以充分利用越南政府鼓勵(lì)中國企業(yè)到越南投資的優(yōu)惠政策之外，到越南投資辦廠，通過從國內(nèi)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)布料，在越南加工，利用國際貿(mào)易規(guī)則允許的范圍規(guī)避貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)，這確實(shí)成為一個(gè)可操作的制造路徑。