接近中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的一位人士透露，協(xié)會上傳的計劃對促進內(nèi)需著重筆墨：“除了加大金融支持之外，可能會鼓勵需求方‘拆舊船，定新船’。”
　　需求還是關(guān)鍵
　　為了體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整需要，未來出臺的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃可能都像現(xiàn)在出臺的汽車、鋼鐵規(guī)劃一樣，在規(guī)劃名字上加上“調(diào)整”兩字，也就是說“不僅要振興，長遠來看，更要調(diào)整”。
　　出口下滑、需求過剩，中國經(jīng)濟遇到的問題實質(zhì)是一個從加工制造的困境中轉(zhuǎn)型的問題，十大產(chǎn)業(yè)振興計劃正在試著對癥下藥。
　　石化協(xié)會的一位人士告訴本報記者：“在石化大產(chǎn)業(yè)中，煉油行業(yè)是我國目前緊缺的，化肥和農(nóng)藥直接影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，油漆、涂料這一類則是一般的生活產(chǎn)品，從我國石油化工的現(xiàn)狀出發(fā)，石化振興規(guī)劃將重點扶持其中的幾大行業(yè)，特別是對環(huán)保類的行業(yè)給予技術(shù)支持。”
　　多位人士表示，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要產(chǎn)生效果，市場需求能不能跟上是一個關(guān)鍵問題。第一紡織網(wǎng)首席分析師汪前進告訴本報記者，企業(yè)賣產(chǎn)品越來越難，紡織行業(yè)無論是外銷還是內(nèi)需市場都在極大萎縮，歸根結(jié)底還是產(chǎn)能過剩的問題。
　　紡織業(yè)受國際需求影響最大，第一紡織網(wǎng)研究報告顯示，去年1-11月，服裝及衣著附件出口1087億美元，增長3.1％，比上年同期回落19.1個百分點。1-11月我國紡織品服裝出口僅增長8.0％，較上年同期回落11.66個百分點。而如果考慮到匯率變化的因素，以人民幣計價的前11個月紡織品服裝出口更是下降了1.49％。從去年1月份至今，我國紡織出口增速已經(jīng)連續(xù)10個月出現(xiàn)回落，顯示出口惡化的趨勢正在進一步擴大。“由于國內(nèi)產(chǎn)能嚴重過剩，所以當外需減少時，企業(yè)只能通過互相壓價、默默承受虧損風(fēng)險來搶奪市場。”汪前進分析。
　　船舶行業(yè)也面臨了這樣的問題，中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心顧問、資深船舶研究專家朱汝敬向記者表示。目前船舶工業(yè)最大的問題就是訂單下降。振興計劃對行業(yè)肯定是利好的，但拉動的效果值得觀察。“我們國家的80%的船是要依靠外需拉動，外需那一塊是不能靠規(guī)劃拉動。外需下滑，內(nèi)需如果提不上去，那估計就更困難了。”