最近，由于上游乙烯市場上東南亞價格跌幅近10%，因為來自中東的供應(yīng)壓力以及3/4月地區(qū)新產(chǎn)能即將投產(chǎn)。東南亞和東北亞之間的差距拉大表明亞洲地區(qū)內(nèi)部供應(yīng)平衡的變化。CFR東北亞現(xiàn)貨價跌破1200美元/噸關(guān)鍵支撐，盡管3月進入檢修集中期預(yù)計供應(yīng)趨緊，表明供應(yīng)基本面仍疲軟。新裂解裝置開車、衍生物如SM和PE需求萎縮，再加上來自沙特、卡塔爾、阿布扎比和伊朗的富余船貨傳聞，對乙烯現(xiàn)貨價，特別是東南亞地區(qū)，施加了下行壓力。而亞洲MEG市場現(xiàn)貨價大跌50美元/噸到930-940美元/噸CFR中國主港，因罐位高企、下游需求疲軟和乙烯價格跳水，MEG市場保持看跌情緒。部分買家主流是貿(mào)易商，他們有富余的罐位。一些貿(mào)易商指出中國罐位特別緊張，因為同一時間有大量船貨到港。估計港口庫存大約在45萬噸。預(yù)計此種狀況會持續(xù)到4月，到時華東最大的儲罐商長江國際位于張家港的89000立方米新儲罐將啟用，其中50000立方米用于存儲MEG。預(yù)計3月供應(yīng)會增加，因為自2月中旬以來，中沙天津新裝置的開啟和南亞2號生產(chǎn)線的重啟、中東裝置的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)以及預(yù)計Shell新加坡裝置產(chǎn)量提升。不過，中海殼牌和揚巴石化的MEG工廠分別在3月和4月停車檢修2個月和50天，可能會部分平衡掉增加的供應(yīng)。不過，下游聚酯行業(yè)的需求保持不振，絕大多數(shù)聚酯生產(chǎn)商在采購MEG現(xiàn)貨時仍心態(tài)謹慎，因為他們的產(chǎn)品庫存高企，大約在15-35天不等。絕大多數(shù)長絲生產(chǎn)商產(chǎn)銷低至3-4成，春節(jié)之后一直沒有改觀。此外，聚酯價格也在高庫存壓力下松動回落。合同市場上，2月中旬，三家主流MEG供應(yīng)商MEGlobal、Shell和SABIC將3月亞洲合同報在1050-1100美元/噸CFR亞洲。其中，SABIC報在1050美元/噸CFR亞洲，比2月高30美元/噸，Shell報在1100美元/噸CFR亞洲，比2月高60美元/噸，MEGlobal報在1100美元/噸CFR亞洲，與2月持平。

　　泰國新的裂解裝置開車傳聞打擊了市場情緒，盡管MOC的90萬噸/年裂解裝置上周才開啟，用于出口的乙烯貨物有限。另一方面，殼牌位于新加坡的80萬噸/年裂解工廠預(yù)計會有15萬噸/年的富余產(chǎn)品用于出口，預(yù)計船貨最早3月下半月進入市場。PetroRabigh的LLDPE和HDPE工廠計劃3月中旬投產(chǎn)，自2月以來，該公司發(fā)出了6-7筆乙烯船貨?？ㄌ貭柕?30萬噸/年新裂解裝置預(yù)計最早4月開始生產(chǎn)。伊朗賣家據(jù)說也在對幾筆船貨進行報價，阿布扎比可能有另外一筆貨物組織招標。

　　后市預(yù)計聚酯產(chǎn)銷明顯好轉(zhuǎn)，MEG市場氣氛也略有回暖，買家詢盤有所增多，不過，考慮到MEG短期庫存充裕，價格反彈高度仍會受到壓制，需等待聚酯量價真正好轉(zhuǎn)之后，終端用戶才會愿意采購更多的MEG原料。