日前，據(jù)兵團(tuán)阿克蘇庫、自治區(qū)棉麻阿克蘇庫反映，自3月中旬以來南疆分到車皮數(shù)量有所下滑，初步計(jì)算在140-145車，皮棉裝運(yùn)和上站臺(tái)仍相當(dāng)困難，裝運(yùn)國儲(chǔ)棉占到95%以上，商品棉數(shù)量比較少。
　　一方面是由于農(nóng)一師、農(nóng)三師等下面的軋花廠普遍存有一定數(shù)量的國儲(chǔ)棉，纖檢部門直接廠內(nèi)檢驗(yàn)、封存，隨各專用線運(yùn)輸壓力減輕，這些臨時(shí)存儲(chǔ)在軋花廠的國儲(chǔ)棉再按部就班的運(yùn)至阿克蘇國儲(chǔ)或代儲(chǔ)庫，等待裝運(yùn)出疆；另一方面隨3月中旬內(nèi)地抽調(diào)至南疆各倉庫的中儲(chǔ)、各省市纖檢人員返回內(nèi)地，國儲(chǔ)和代儲(chǔ)庫的檢驗(yàn)、入庫進(jìn)度明顯減緩；再加上3月中下旬仍有少部分棉花加工企業(yè)參與國儲(chǔ)棉競拍，倉庫入儲(chǔ)仍有一定難度。
　　據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，截止3月20日，新疆站臺(tái)共有260萬噸棉花待運(yùn)，其中幾乎100%是國儲(chǔ)棉，若再加上其他棉花企業(yè)個(gè)體庫存和中儲(chǔ)糧部分庫存，預(yù)計(jì)至少有有300萬噸左右皮棉需要裝運(yùn)出疆。一些外商和調(diào)研機(jī)構(gòu)則認(rèn)為，至3月底，疆內(nèi)至少有320萬噸棉花等待裝運(yùn)。