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9月7日下午15點(diǎn)10分,載著1000多人的K4732次列車從成都火車站出發(fā),46小時(shí)后,這列火車將到達(dá)烏魯木齊南站。多年來,為滿足每年采棉季赴新疆采棉旅客的出行需求,成都鐵路局總會(huì)增開前往西北方向的列車。
47歲的四川省威遠(yuǎn)縣農(nóng)民劉恒仕和妻子,已是連續(xù)第4年赴新疆采摘棉花。在候車廳里,他們碩大的行李包格外引人注目。每年8月底到9月初,采棉人會(huì)出發(fā)前往新疆石河子、和田、阿克蘇和喀什等地,待上3個(gè)多月,“吃飯睡覺采棉花”。
“條件非常艱苦,吃不了苦的人干不來這活兒”,候車廳里的劉恒仕坐在椅子上,笑著對(duì)記者說,新疆溫差大,風(fēng)沙大,吃的是鹽堿水,拉肚子、中暑這些情況時(shí)有發(fā)生。冬天冷的時(shí)候,還要在冰塊上采棉花。
對(duì)于采棉人來說,惡劣的氣候是采棉工作中必須面對(duì)的挑戰(zhàn),而前往新疆的遙遠(yuǎn)路途則是他們的第一道“修行”。劉恒仕告訴記者,火車從成都到烏魯木齊要46個(gè)小時(shí),隨后,還要再坐十幾個(gè)小時(shí)的汽車,才能抵達(dá)阿克蘇。“我們買的是硬座車票,兩天下來,腿都是腫的”,劉恒仕說。
談及為何要千里迢迢趕赴新疆阿克蘇采摘棉花時(shí),劉恒仕妻子表示,這段時(shí)間剛好是四川的農(nóng)閑時(shí)節(jié),夫妻倆一起采摘棉花,賺點(diǎn)錢增加家庭收入。在新疆,老板們按照采棉人每天的采摘重量計(jì)算工錢,一般是2元每公斤。“手腳快的人,3個(gè)多月可以采十幾噸”,劉恒仕妻子告訴記者,自己跟丈夫這幾年都是每人六、七噸的采摘量,計(jì)算下來,夫妻兩人一共可以賺到2萬多元。
采棉季暴增的“采棉大軍”,也往往導(dǎo)致一票難求。劉恒仕和妻子的硬座車票,要提前1個(gè)多月才能買到。有些訂票稍晚的人,只能一路站到烏魯木齊,其中的艱辛可想而知。正因如此,成都鐵路局每年都會(huì)增開前往西北方向的列車,以增加運(yùn)力。
成都車站客貨運(yùn)科助理工程師楊夢婷告訴記者,經(jīng)過前期調(diào)研和客流預(yù)測,今年采棉季,從四川前往烏魯木齊方向的旅客有近4萬人,比去年同期的2萬人增加近1倍。“從8月26日至9月9日,我們隔日開行成都至烏魯木齊南的K4732/3次客車,共計(jì)8趟,累計(jì)增補(bǔ)運(yùn)能約1.5萬個(gè)席位”,張夢婷告訴記者。
記者了解到,除成都到烏魯木齊南的K4732/3次,成都鐵路局還增開重慶北至烏魯木齊南的K4833/2次客車,從8月29日至9月10日隔日開行,共計(jì)7趟。四川采棉大軍陸續(xù)出行 鐵路部門增開列車提升運(yùn)能