我公司于2011年購置58臺JWF1562型集體落紗細(xì)紗機（長車），用于生產(chǎn)純棉紗及各種差別化纖維紗線，取得了較好的紡紗效果。

　　JWF1562型細(xì)紗機錠距70毫米、錠數(shù)1200錠、羅拉直徑27毫米×30毫米×27毫米，升降動程180毫米，適紡纖維長度60毫米以下，適紡號數(shù)2.92tex～96.2tex，適紡捻度162捻/米～1917捻/米，總牽伸10倍～60倍，可調(diào)節(jié)氣動搖架加壓，配備帶剎車裝置的鋁套管錠子、電子升降、全自動集體落紗。

　　先進(jìn)設(shè)計提升性能

　　JWF1562型細(xì)紗機采用PLC可編程控制器及操作按鈕控制，通過彩色觸摸屏實現(xiàn)人機會話、錠速分段曲線控制、紡紗定長任意調(diào)整、集體落紗控制、管紗卷繞成形等相關(guān)工藝參數(shù)的設(shè)定，方便快捷、安全可靠?？刂泼姘寰哂酗@示設(shè)備工作狀態(tài)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)、設(shè)備故障提示等功能，便于生產(chǎn)管理，明顯提高了設(shè)備的整機技術(shù)性能。

　　細(xì)紗機主軸電機、鋼領(lǐng)板升降電機均采用變頻調(diào)速，可通過工藝設(shè)定實現(xiàn)啟動、停止及不同紡紗階段的速度調(diào)整，以減少開關(guān)車及小紗、大紗時的斷頭。車尾、車頭傳動齒輪和各牽伸區(qū)齒輪全部采用油浴、循環(huán)連續(xù)淋油的方式，減小了摩擦和噪聲，增加了使用壽命。牽伸部分使用的加粗直徑的羅拉可緩解羅拉的扭振，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。牽伸羅拉由主軸帶動，以車頭傳動為主，中后羅拉中間斷開，由前羅拉傳動到車尾再傳動中后羅拉。前后羅拉分別裝有傳感器，用于控制與卷捻部分的同步和檢測羅拉速度。

　　卷繞部分采用變頻電機與電子凸輪，實現(xiàn)鋼領(lǐng)板電子升降與數(shù)字卷繞。在控制面板上調(diào)整與卷繞級升相關(guān)的工藝即可完成對管紗成形的控制，不需要調(diào)整棘輪，保證了管紗成形良好。帶剎車器的鋁套管錠子可適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)，且方便值車工操作接頭，安全性能較高。鋼領(lǐng)采用鋼領(lǐng)圈固定，避免敲錠子對鋁套管錠子造成損害。

　　細(xì)紗長車集體落紗裝置是體現(xiàn)細(xì)紗機自動化程度的主要部分。裝置采用單汽缸控制和伺服系統(tǒng)。驅(qū)動落紗氣架升降平穩(wěn)，動作定位精確，整個落紗時間一般在4.5分鐘左右。抓管器夾持頭采用聚氨酯薄膜墊，其進(jìn)出的靈活性、密封性及紗管的導(dǎo)向性對拔插的可靠性起著決定性作用，同時采用頂部抓取的方式以避免對紗線質(zhì)量造成損傷。紗管輸送系統(tǒng)采用進(jìn)口鋼帶管栓輸送方式，其拉伸不易變形，插紗管的凸釘定位精度相對較高，有效保證了拔管、插管率在99%以上。集體落紗裝置自動化程度較高，輔助的檢測裝置比較齊全，例如，錠子上遺留管的檢測、滿紗管處理時遺留管的檢測、氣架升降運行過程中極限和過載保護(hù)的檢測等等，都提高了設(shè)備可靠性及穩(wěn)定性。

　　細(xì)紗長車優(yōu)勢明顯

　　使用國產(chǎn)集體落紗細(xì)紗長車可以大幅減少落紗用工，降低勞動強度。采用人工落紗時，我公司萬錠落紗工每班12人，使用長車集體落紗后，萬錠落紗工每班1.5人，每年僅用工費用就可節(jié)約30多萬元。因落紗全部自動化，落紗工的勞動強度也大幅度降低。

　　與人工落紗相比，采用集體落紗縮短了落紗時間（每次落紗一般用時4.5分鐘）；同時因自動落紗留頭、生頭率較高（一般在98%以上），還減少了斷頭，提高了生產(chǎn)效率。

　　使用集體落紗細(xì)紗長車還可以減少占地面積，降低投資成本。1200錠的細(xì)紗長車的錠數(shù)相當(dāng)于2.5臺短車，機臺數(shù)的減少可節(jié)約占地面積。同規(guī)模相比，使用細(xì)紗長車可比短車節(jié)約20%左右的廠房投資。

　　由于細(xì)紗長車自動化程度、技術(shù)含量要求高，在設(shè)計制造精度上較一般短車要求高，因此確保了設(shè)備性能可靠性。在使用中，設(shè)備的故障少、機件磨損輕、斷頭少。JWF1562型集體落紗細(xì)紗機除了性能可靠，產(chǎn)品質(zhì)量也相對穩(wěn)定。由于長車錠數(shù)的增加，生產(chǎn)相同數(shù)量棉紗所用的機臺數(shù)減少、減少了機臺間的成紗質(zhì)量差異。

　　設(shè)備仍須持續(xù)改進(jìn)

　　前期生產(chǎn)的設(shè)備在運行期間暴露問題有主軸漏油、落管系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)卡管、皮帶盤啃鍵、鋼領(lǐng)板竄動等。經(jīng)設(shè)備廠家現(xiàn)場跟蹤改進(jìn)，采取更換進(jìn)口油封、皮帶盤換用脹緊連接套、加大鋼領(lǐng)板之間的縫隙，釋放鋼領(lǐng)板之間的膨脹力，同時采用側(cè)面增加緊固螺釘壓緊鋼領(lǐng)板、細(xì)化落管系統(tǒng)安裝工藝等措施，存在的問題得以改進(jìn)。后期生產(chǎn)的設(shè)備在性能方面有所提升，上述問題未再出現(xiàn)。

　　細(xì)紗長車的設(shè)備投資大，能耗較高。萬錠細(xì)紗短車需投入350萬元左右，集體落紗細(xì)紗長車則需投入600萬元以上；在同等條件下，長車噸紗能耗比短車至少高出10%以上。由于錠數(shù)較多，品種翻改、換粗紗、換鋼絲圈等的工作量較大，所以長車不適用于小批量、品種翻改頻繁的企業(yè)。

　　設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性還有待提高，部分機件故障率較高。如抓管器每月?lián)p壞較多，且容易把錠子損壞造成歪錠子；凸盤易錯位造成掉管、掉紗現(xiàn)象；羅拉傳感器損壞或失靈造成卷繞混亂；鋼領(lǐng)板錯位造成毛羽增加、條干惡化等現(xiàn)象。國產(chǎn)細(xì)紗長車錠子最高速度一般不超過1.6萬轉(zhuǎn)/分鐘，否則會造成斷頭增加、質(zhì)量指標(biāo)下降。

　　集體落紗細(xì)紗長車自動化程度高，電氣控制系統(tǒng)必須有一套嚴(yán)密、邏輯性很強的程序軟件做保證，同時依靠精確可靠的檢測系統(tǒng)和先進(jìn)的控制技術(shù)來實現(xiàn)。下一步應(yīng)進(jìn)一步加大研發(fā)力度，提高機器運行的可靠性和穩(wěn)定性，加快相關(guān)配套裝置的研制。如盡快推出夾紗錠子或者專門清理錠子廢回絲的裝置，以解決錠子上廢回絲多，清理工作量大，影響留頭率，造成開車斷頭多的問題；盡快開發(fā)出全自動理管機，減輕工人勞動強度；提高電氣控制元器件的可靠性，研究葉子板翻轉(zhuǎn)角度，進(jìn)一步減少集體落紗斷頭，尤其是緊密紡機臺的落紗斷頭，提高留頭率。

　　JWF1562型集體落紗細(xì)紗機具有自動化程度高、生產(chǎn)效率高、紡紗質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)約用工、萬錠占地面積小等特點。細(xì)紗工序使用集體落紗長車是提高勞動生產(chǎn)率、減員增效、進(jìn)一步提高紡紗質(zhì)量的有效途徑。目前，國產(chǎn)細(xì)紗長車的整體水平有較大提高，性價比較高，成為細(xì)紗設(shè)備升級較為理想的機型。由于設(shè)備投資較大，能耗較高，同時對操作管理提出新的要求，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際進(jìn)行合理選擇，并針對集體落紗細(xì)紗長車特點，改進(jìn)維修和操作管理工作。

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