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近期聚酯鏈盤面走勢與油價相背離。隔夜油價回落,但今聚酯鏈一改疲弱,午后加速上揚全線飄紅,收盤PX上漲2.47%,PTA上漲1.4%,文華聚酯鏈指數(shù)結束十一連陰。

前期支撐PX高估值的核心因素之一就是汽油利潤偏高,芳烴調油需求分流化工原料,造成PX短流程工藝開工率不高,整體供應存在一定瓶頸。隨著美國汽油庫存快速累積,調油需求對芳烴價格支撐減弱,汽油裂差明顯走弱給PX價格帶來較大調整壓力。

同時近期PX整體供應轉寬松,PX負荷偏高位運行,國內產(chǎn)量逐漸回升。后續(xù)預計4季度負荷將持續(xù)回升,PX供需格局將轉為累庫。近期部分PX裝置有部分短停計劃,但對供應端影響偏小,因此供應較難以提供持續(xù)的價格支撐給到。

PTA本月增加部分裝置檢修,周度負荷持續(xù)下降,加工費有所修復。但隨著前期檢修裝置重啟,逸盛海南新裝置投產(chǎn)在即,且11月前后漢邦石化計劃重啟,供應端存在恢復預期。

需求端,目前聚酯整體利潤尚可,且?guī)齑鎵毫Σ淮?,長絲大廠提負,瓶片工廠檢修。截止10月19日,聚酯負荷為90.5%,短期需求仍有支撐。但10月下旬起終端需求面臨季節(jié)性轉弱,目前終端織造方面新增訂單已有所放緩。10月平均負荷或為90%;11-12月聚酯負荷預估為88%和87%。

終端方面,進入10月中旬,新單承接動力不足,“雙十一”及圣誕節(jié)推動效應有限。節(jié)后歸來織造開工負荷提升緩慢,多數(shù)織造廠商坯布庫存壓力增加,且新單疲軟,下游季節(jié)性剛需不足,因此織造廠商原料補貨積極性下降,僅剛需拿貨為主,多消耗原料庫存為主。

新湖期貨認為,近期PX弱勢,PTA和聚酯利潤小幅修復,但PX利潤仍相對更好,PTA加工費修復空間預計有限,絕對價格跟隨PX為主。


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