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  中國商品正在爭分奪秒地全速駛向美國,以期趕在美國總統特朗普的進口關稅實施前入關。

  在海上和空中,美國總統挑起的美中貿易戰(zhàn)已引發(fā)一場貨運狂潮?,F代商船株式會社的船只滿載商品從中國港口出發(fā)前往美國,美國加州港口到港貨物量飆升,橫跨太平洋航程運費費率則達到4年來高點。

  將于周一啟動的新關稅,讓假日購物季之前的備貨期格外繁忙。中國制造商爭先恐后趕在關稅沖擊之前,將玩具、自行車、汽車零部件等商品運送至美國商店。中國國航飛往美國的貨運業(yè)務蓬勃增長。

  在江蘇省,鎮(zhèn)江億地光電照明有限公司在8月末通過海運向洛杉磯發(fā)送一批車燈,早于原定計劃。

  該公司出口經理MelissaShu說,路上大約需要25天,希望可以及時趕到。她表示,公司還在為另一家美國客戶加速趕單,如果能避免新的關稅,該客戶準備支付額外的空運費用。

  消費者受益

  從周一開始,2000億美元中國輸美商品將被加征10%關稅,是特朗普在兩國貿易戰(zhàn)中迄今為止最大的動作。之后,美國進口商需要趕在年底前囤積更多中國商品,因為加征稅率明年將變成25%。

  

  各家公司趕時間從中國出貨,受益的可能是美國消費者:沃爾瑪、Target等零售商的家用產品或許短期內不會漲價。在中國,這種提前出口推動8月的對美貿易順差達到創(chuàng)紀錄水平。

  特朗普已威脅要對另外2670億美元中國商品加征關稅,幾乎可以囊括其他所有消費品,包括手機、鞋帽服裝。德意志銀行在本周的一份報告中說,這也可能刺激美國公司抓緊提前采購。美國零售聯合會警告稱,關稅將導致價格上漲甚至產品短缺。

  玩具出口

  在華南工業(yè)重鎮(zhèn)東莞,孩之寶公司的供應商龍昌集團正在被美國客戶們追逼。

  “過去兩個月,更多客戶詢問我們能否提前交貨,以避免即將到來的關稅,”龍昌集團主席梁麟說。他表示,對于零售價較高的小型高科技玩具,一些客戶愿意從海運升級到空運。

  這些加急訂單幫助推動美國西海岸港口業(yè)務。8月加州北部奧克蘭港進口量增長9.2%,是該港91年歷史上最繁忙的8月。在長灘港,今年前8個月集裝箱進口量增長9.4%,而之前2017年業(yè)務已創(chuàng)紀錄。

  據德魯里世界集裝箱指數,截至9月13日當周,40英尺集裝箱從上海港到洛杉磯港運費已達到2362美元,是2014年12月以來最高水平。

  

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