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PTA指數(shù)合約在8月2日拉升至5552元/噸,這或許就是階段性高點。未來弱勢格局不易改變,即便出現(xiàn)反彈,也很可能是由成本和利潤引發(fā)的減產所致,而非受到需求改善提振。

前期聚酯產業(yè)鏈整體價格低位盤整,其中PTA運行重心下移,近幾個交易日有所抬升。

上游多空因素交織

PTA成本端受油價影響最為直接,但波動性和持續(xù)性不及原油。雖當前原油價格已處歷史偏高水平,但短期弱勢在很大程度上打壓PTA上游和市場的信心,且原油短期預期弱勢也給PTA帶來一絲悲觀情緒。同屬上游近端的PX,價格相對堅挺,特別是高端價格,近期一直穩(wěn)定在870-900美元/噸??梢哉f,PX走勢一定程度削弱原油對PTA的不利影響,利于PTA整體穩(wěn)定。

通過對比原油、PX、PTA乃至下游聚酯價格走勢,可以看到,原油對PTA提振作用有限,PTA價格較歷史高位仍有較大差距。究其原因,自身行業(yè)疲軟是重要原因。

裝置檢修預期增強

過去十多年,PTA價格年度波動幅度超過30%,其中檢修引發(fā)的供應變化起到很大作用。當前PTA行業(yè)加工利潤在460-500元/噸,結合上下游通盤考慮,未來利潤壓縮是大概率事件。PX和原油相對強勢對應的是下游聚酯行業(yè)開工率不足,這種短暫錯配容易導致PTA供應縮減,進而從供需和投機2個層面刺激價格反彈,但這種反彈持續(xù)時間不會持久。此外國內一些PTA頭部產能前期已運轉較長時間,檢修多有延后,一旦利潤縮水,就可能主動檢修。

下游剛需占據(jù)主動

相對于上游原油市場,PTA顯得弱勢,這和下游消費“積重難返”不無關系。數(shù)據(jù)顯示,8月國內聚酯行業(yè)產量495萬噸,月均負荷88%,產量和開工率都較7月出現(xiàn)下滑。下游生產萎縮直接抑制PTA需求,目前PTA整體庫存370萬噸,壓力明顯。另外9月盤面?zhèn)}單大致在6.3萬張,高于供需平衡年份的3萬張?,F(xiàn)貨庫存消化進度緩慢,PTA廠庫庫存也較高,接近200萬噸,且存在上升趨向。

反彈過后可能拐頭

國際油價小時走勢仍舊運行在上升楔形當中,但時間處中后期。在形成楔形突破前,國際油價相對穩(wěn)定,一定程度上支撐PTA走勢。此外PTA主力合約沖高回落后,在4800-4900元/噸獲得支撐,并轉而上行,容易形成自身和原油反彈的疊加效應,主力合約有望向5100-5200元/噸靠攏。

從周線級別界定,6月過后PTA漲勢就開始衰減,7月過后波動范圍就被限制,歸根結底需要時間來消化弱勢結構。這也注定PTA反彈難以持久,一旦原油價格形成楔形突破,PTA成本下滑效應就會顯現(xiàn),再與自身疲弱的基本面、技術面、資金面共振,很可能出現(xiàn)快速下跌行情。(田常潤 期貨從業(yè)資格證編號S2006000463)

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