新疆棉移庫(kù)緩慢 鐵路發(fā)運(yùn)量反彈
來(lái)源：中國(guó)棉花網(wǎng)2022/4/22 16:44:42編輯：KK據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，截至3月底全疆待售棉花庫(kù)存總量不低于463.83萬(wàn)噸，新疆地區(qū)累計(jì)公檢2021/22年度皮棉529.10萬(wàn)噸，較上年度同期減少42萬(wàn)噸。新棉產(chǎn)量明顯下滑，庫(kù)存卻大幅增長(zhǎng)，可見(jiàn)本年度新疆棉移庫(kù)銷(xiāo)售進(jìn)度很慢。
據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年3月出疆棉總計(jì)發(fā)運(yùn)31.59萬(wàn)噸，環(huán)比增加16.86萬(wàn)噸，增幅114%；其中新疆專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)通過(guò)鐵路總計(jì)發(fā)運(yùn)16.06萬(wàn)噸，環(huán)比增加14.01萬(wàn)噸，增幅超過(guò)70%，公路發(fā)運(yùn)則大減22.48%。為何3月以來(lái)新疆棉運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”快速增長(zhǎng)呢？
部分棉企、紡企認(rèn)為有三點(diǎn)原因：一是鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)明顯。自3月1日起烏魯木齊鐵路集團(tuán)公司各貨運(yùn)中心對(duì)發(fā)往內(nèi)地各局的皮棉棚車(chē)運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠幅度進(jìn)行調(diào)整，公路運(yùn)輸價(jià)格振蕩上漲，與鐵路發(fā)運(yùn)價(jià)差越來(lái)越大；二是疫情對(duì)公路運(yùn)輸影響要明顯大于鐵路運(yùn)輸。受3、4月國(guó)內(nèi)疫情影響，江蘇、浙江、廣東、山東、河北等地為防控疫情封閉高速公路出入口，部分地區(qū)物流停擺，加上部分疫區(qū)棉花倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)公路運(yùn)輸進(jìn)出庫(kù)業(yè)務(wù)減緩或暫停，因此新疆棉汽運(yùn)出疆受到影響很大，鐵路發(fā)運(yùn)則受到的制約、影響較??；三是棉企發(fā)運(yùn)時(shí)間充足。內(nèi)地庫(kù)新疆棉銷(xiāo)售進(jìn)度緩慢，加上棉紡織廠多采用隨用隨買(mǎi)策略，采購(gòu)量有限，新疆棉運(yùn)至內(nèi)地庫(kù)壓力很小，因此銷(xiāo)售方大多選擇運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)相對(duì)較長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸。
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