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據(jù)外電1月9日消息，市場人士稱，亞洲對二甲苯(PX)現(xiàn)貨價格在1月8日反彈，受生產(chǎn)商停車檢修和減少開工率支撐。

S&PGlobalCommodityInsights的數(shù)據(jù)顯示，普氏評估對二甲苯CFR中國臺灣在1月8日亞洲收盤時上漲12.16美元/噸至837.33美元/噸，從1月7日16.50美元/噸的大幅下跌中反彈。

交易商表示，由于利潤率極低，生產(chǎn)商將不得不考慮限制產(chǎn)量，以保持盈利。

市場人士稱，韓國GSCaltex將開工率降至85%左右，而同行生產(chǎn)商SKGeocentric將開工率降至60-70%左右。

GSCaltex未對此進(jìn)行確認(rèn)。SK有關(guān)人士表示：“將每月對開工率進(jìn)行評估?！?/p>

在中國，一家260萬噸/年的PX工廠將從1月11-12日開始檢修。另一家國內(nèi)生產(chǎn)商也削減約10%的產(chǎn)量。

亞洲一純化對苯二甲酸生產(chǎn)商表示：“看來PX價格明天(1月9日)將繼續(xù)上漲?！?/p>

新加坡的一名交易員表示：“PX(供應(yīng))將變得緊張?！?/p>

2025年，PX生產(chǎn)利潤率大幅下降。CommodityInsights數(shù)據(jù)顯示，1月7日，PX和原料異構(gòu)體級混合二甲苯(MX)之間的價差從12月31日的102.33美元/噸降至7個月低點(diǎn)70.17美元/噸。

市場人士稱，大多數(shù)生產(chǎn)商的目標(biāo)是保持遠(yuǎn)高于每噸100美元的價差，以保持盈利，不過據(jù)了解，較新的大型工廠能夠在更低的水平上實(shí)現(xiàn)收支平衡。

MX價格在11月至12月期間得到對美國出口的一些支撐。

新加坡另一交易員表示：“MX-PX價差看起來不穩(wěn)定，(因此)這可能會減少一些PX供應(yīng)?！?/p>

由于中國下游聚酯生產(chǎn)活動在春節(jié)前放緩，PX現(xiàn)貨價格預(yù)計(jì)將在1月份下跌。

CommodityInsights此前報(bào)道稱，中國的許多聚酯生產(chǎn)商將在1月和2月的不同時間間隔開始部分停車檢修。

汽油混合需求低

市場人士稱，在美國夏季駕駛季節(jié)之前，汽油混合需求看起來相當(dāng)疲軟，PX生產(chǎn)商將不得不采取一些激進(jìn)措施來恢復(fù)利潤率。

大宗商品研究機(jī)構(gòu)Platts評估，1月8日亞洲收盤時，PX-石腦油價差為169.83美元/噸。對大多數(shù)生產(chǎn)商來說，價差盈虧平衡點(diǎn)為每噸300-350美元左右。

亞洲另一家PTA生產(chǎn)商表示，盡管降低開工率的舉措受到歡迎，但這反映汽油混合方面的PX需求前景疲軟。

這家生產(chǎn)商表示：“韓國供應(yīng)商不習(xí)慣在1月份降低開工率?！?/p>

中國的PTA產(chǎn)量也仍處高位，因?yàn)樯a(chǎn)商正在努力應(yīng)對遭受重創(chuàng)的利潤率，隨著聚酯生產(chǎn)活動放緩，利潤率可能會進(jìn)一步惡化。

新加坡的交易員表示，鑒于下游行業(yè)的黯淡前景，目前限產(chǎn)仍然是唯一可行的選擇。

但由于供應(yīng)承諾，并非所有亞洲PX生產(chǎn)商都有可能減產(chǎn)。

東南亞的一家生產(chǎn)商表示，它將繼續(xù)“在沒有出口的情況下，保持足夠高的產(chǎn)量來滿足國內(nèi)需求”。

“但談到利潤，我們可能會損失，但我們需要履行義務(wù)。”這位生產(chǎn)商補(bǔ)充道。

另一區(qū)域生產(chǎn)商表示，目前也將以80-85%的負(fù)荷運(yùn)營，沒有進(jìn)一步降低開工率的計(jì)劃。